Lỗi kỹ thuật đã cứu 76 triệu chiến binh

• Quân sự
• 2020-10-21

Ủy ban Điều tra của Bộ Quốc phòng Pháp đã đưa ra một báo cáo vào đầu tuần này liên quan đến sự cố liên quan đến một hành khách cất cánh từ Rafale B vào ngày 20 tháng 3 năm 2019 tại Căn cứ Không quân Saint-Dizier ở Tây Bắc nước Pháp. “Đây là một ví dụ điển hình. Một loạt sự cố lớn do những khiếm khuyết nhỏ gây ra.” Người phát ngôn Không quân Pháp Cyrille Duvivier (Cyrille Duvivier) cho biết.

Theo báo cáo, trong sự cố này, hành khách đang ngồi trên ghế của họ. Trợ lý chiến đấu của Rafale B là một người đàn ông 64 tuổi sắp nghỉ hưu. Ông ta là giám đốc của công ty quốc phòng Pháp. Người chinh phụ muốn cho chàng một món quà từ biệt và để chúng bay trong một cơn gió, nhưng chàng bất ngờ không báo trước. Điều này khiến người đàn ông mất cảnh giác và chỉ được kiểm tra sức khỏe khoảng 4 giờ trước chuyến bay.

Thợ săn Rafale B của Không quân Pháp. Ảnh: Airliner.

Khám sức khỏe chỉ cho phép anh ta điều động trong điều kiện quá tải 3G, tương đương với 3 lần trọng lực của trái đất. Tuy nhiên, hệ thống máy tính đã gặp sự cố và thông tin này không thể truyền đến các phi công và kỹ sư mặt đất.

Điều tra viên nói rằng nhịp tim của anh ấy lúc đó rất nhanh, khoảng 136-142 nhịp / phút và anh ấy đã không khai báo: “Tuy nhiên, áp lực nội bộ của công ty, bao gồm sự xuất hiện của một số lượng lớn nhân viên và đồng nghiệp, đã tạo nên tương lai Các giám đốc đã nghỉ hưu không thể chối bay ”. Cho biết .—— Ủy ban điều tra cũng nhận thấy hàng loạt sai sót trong quá trình chuẩn bị bay. Trang phục chống áp lực không được mặc đúng cách, mũ bảo hiểm và mặt nạ dưỡng khí không đủ chặt, hệ thống dây an toàn trong khoang lái cũng bị lỏng. Các kỹ thuật viên mặt đất đã bỏ qua những chi tiết này vì họ tin rằng hành khách đã hiểu rõ các quy tắc an toàn và có thể tự kiểm tra.

Sau khi Rafale B cất cánh, phi công đã rút mũi ra khỏi máy bay để nhanh chóng tăng độ cao khiến quá tải tăng tốc lên gần 4G, vượt mức cho phép của bác sĩ. Dừng di chuyển ngay lập tức và bước vào một chuyến bay suôn sẻ, gây quá tải -0,6G. Động tác này kết hợp với việc nới dây an toàn đã khiến người đàn ông 64 tuổi nhấc bổng khỏi ghế và lao về phía nắp kính buồng lái. Anh ta cố gắng hết sức để nắm lấy buồng lái, nhưng nắm lấy cần thoát hiểm phía trước ghế và kéo nó.

Người thanh niên 64 tuổi này đã bị gãy dù sau khi bị hất tung từ một cơn gió mạnh. Ảnh: Bộ Quốc phòng.

Hành động này dẫn đến việc kích hoạt ghế sơ tán và các hành khách bị văng ra khỏi máy bay ở tốc độ 500 km / h và độ cao 760 m. Chiếc mũ không dây đã bị thổi bay trên đầu của hành khách, nhưng người đàn ông không bị thương. Người đàn ông đã hạ cánh an toàn và được đưa đến trạm kiểm tra.

Một báo cáo từ Bộ Quốc phòng Pháp chỉ ra rằng sau sự cố, hệ thống sơ tán Rafale B đã phát hiện hai lỗi kỹ thuật. — Ca nô bơm hơi tự động theo dù đã xuất phát không như ý muốn, nếu phải nhảy xuống biển thì có thể đe dọa đến tính mạng của phi công. Lỗi thứ hai là ống xả của ghế lái chính không được kích hoạt. Hành khách phía sau không được kích hoạt sau khi phóng ra khỏi máy bay chiến đấu.

Rafale hai chỗ ngồi có hai chế độ phóng, bao gồm phóng “một lần”, kích hoạt “riêng biệt” cây cầu tình yêu của tôi và phóng “đồng thời”, hai chỗ cho phi công phòng trước hoặc phi công phòng sau lắc lối thoát hiểm.

“Ghế sơ tán của chiếc máy bay chiến đấu này ban đầu được lên kế hoạch phóng cùng lúc, nhưng công nghệ bị lỗi trong hệ thống đã khiến nó không hoạt động bình thường. Phi công không rút khỏi buồng lái nên vẫn có thể an toàn trong tình trạng bằng kính của buồng lái Kiểm soát cơn gió giật. Người này sau đó rời khỏi buồng lái mà không đợi đội kỹ thuật ngăn chặn một cuộc bao vây sau khi tàu đổ bộ được kích hoạt. Báo cáo .—— Cơn gió giật B tại căn cứ Saint Dizier sau sự cố. Ảnh: Bộ Quốc phòng Pháp.

Không quân Pháp ước tính thiệt hại do sự cố này gây ra vào khoảng 109.000-219.000 đô la Mỹ, bao gồm cả việc thay thế ghế phóng và cửa sổ buồng lái, cũng như chi phí bảo trì và kiểm tra để đảm bảo hoạt động của Rafale B. – “Tin tốt là chúng tôi sẽ không bị mất máy bay. Nếu ghế thoát hiểm của phi công không được mở ra theo kế hoạch, chiếc máy bay trị giá 76 triệu đô la sẽ mất người điều khiển và việc hạ cánh bằng máy lặn “có thể gây ra thương vong cho dân thường”, Đại tá Duweville nói.

Wu’an (theo vệ tinh nhân tạo)