Trung Quốc lo ngại rằng sự công nhận của Mỹ đe dọa an ninh

• Quân sự
• 2020-10-24

Quân đội Mỹ đã phát triển nhiều trinh sát cơ học trên các giàn máy bay thương mại, khi tiến vào các khu vực gần Trung Quốc, họ thường đi theo hàng không dân dụng để bảo vệ. Người Trung Quốc. Quốc (PLA) bị buộc tội vào ngày 11 tháng 8. – Theo báo cáo, trong những tuần gần đây, mức độ phổ biến của Hoa Kỳ gần bờ biển phía nam của lục địa Châu Phi đã tăng lên. Tối 5/8, hoạt động của một chiếc E-8C có thể khiến Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Trung Quốc phải gọi điện cho Tổng thống Mỹ Mark Esper trong 90 phút. Một nguồn tin thân cận với Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc cho biết chiếc trinh sát E-8C được Hệ thống Radar Kiểm soát Không lưu Quảng Châu xác định là một máy bay thương mại bay trên 9.000 mét trên Biển Đông. Mãi đến khi gần đến tỉnh Quảng Đông, radar Trung Quốc mới xác định đây là máy bay quân sự của Mỹ. Quốc, “nguồn tin cho biết.” Việc sử dụng máy bay dân dụng làm lá chắn là thông lệ tiêu chuẩn ở Hoa Kỳ và đồng minh của họ là Israel. Tuy nhiên, Biển Đông là một trong những không gian quốc tế nhộn nhịp nhất trên thế giới và có thể bay máy bay dân dụng. đã gặp nguy hiểm.

Nhiệm vụ trinh sát E-3C của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, tháng 3 năm 2015. Ảnh: US Air Force.

Lu Lishi, cựu giảng viên tại Cao Hùng của Lực lượng Phòng vệ Quân đội Đài Loan, nói rằng Hải quân sử dụng “kỹ thuật” để che đậy các hoạt động quân sự của họ. Nếu đơn vị quân đội không thể xác minh, điều này có thể gây ra nguy cơ mất an toàn cho các hãng hàng không và tàu dân sự. Một số tai nạn đã xảy ra khi lực lượng tên lửa phòng thủ mặt nước không cẩn thận xác nhận danh tính kẻ xâm nhập “, ông Lu Lishi nói.” Chiếc Boeing 737 của Ukraine bị Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Ukraine bắn trúng. 7 người chết sau khi cất cánh từ thủ đô Tehran và 176 người thiệt mạng. Iran báo cáo rằng máy bay bị nhầm với “mục tiêu thù địch” do lỗi của con người.

Một vụ tai nạn tương tự xảy ra ở Liên Xô vào tháng 9 năm 1983 . Tiêm kích đánh chặn Su-15 bắn rơi máy bay, chiếc Boeing 747 của hãng hàng không Korean Air bay tuyến New York-Seoul khiến 269 người thiệt mạng, Liên Xô bắn rơi chiếc máy bay này vì cho rằng đây là “máy bay do thám của Mỹ”. -Collin Koh, chuyên gia tại Viện Nghiên cứu Chiến lược và Quốc phòng Singapore cho biết, tất cả các kiểm soát viên hàng không quân sự và dân dụng trên thế giới đều sử dụng tín hiệu “nhận dạng bạn bè” (IFF) để nhận dạng máy bay. Một câu hỏi đặt ra là liệu máy bay quân sự có giữ khoảng cách an toàn với máy bay dân sự hay không.

“E-8C là một máy bay lớn và phi hành đoàn sẽ lo lắng về sự an toàn. Koh cho biết, ngoài việc” hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ “. – Chuyên gia quân sự Song Zhongping tại Hồng Kông cho biết việc sử dụng các bệ máy bay dân dụng để trinh sát cơ học không chỉ tiết kiệm mà còn tốn kém.” Thật dễ dàng để thực hiện các nhiệm vụ.

“Hầu hết tất cả các máy bay trinh sát được sửa đổi từ máy bay chở khách cỡ lớn đều không có vũ khí, nhưng chúng có thể thu thập thông tin. Quân đội rất có giá trị và đe dọa trực tiếp PLA. “Ông Song Zhongping nói.” Hoa Kỳ tiến hành trinh sát trên không ở Biển Đông vào ban đêm để giám sát việc triển khai vũ khí và binh lính của PLA, vì các cuộc tập trận quân sự thường được tiến hành vào ban đêm “, chuyên gia Song Zhongping nói. Mô hình trinh sát theo dõi mục tiêu mặt đất. E-8C được sản xuất trên cơ sở máy bay thương mại Boeing 707-200. Người ta nói rằng các mẫu máy bay trinh sát khác của Mỹ đã hoạt động ở Biển Đông trong hai tháng qua là máy bay trinh sát chiến đấu dưới nước RC-135 và EP-3E. Khi chiếc J-8II va chạm với động cơ trinh sát EP-3E của Mỹ hoạt động gần tỉnh Hải Nam, cực nam của Trung Quốc, để tránh những tai nạn tương tự, PLA đã yêu cầu quân đội Mỹ thiết lập những điểm tương đồng với Ấn Độ. Mức độ của lệnh có liên quan. Bảy người Mỹ từ chối bình luận về chuyến bay trinh sát ban đêm của E-3C và nói rằng đây không phải là máy bay hải quân.

Ruan Tian (SCMP)