Động cơ WS-15, nỗi đau của tiêm kích tàng hình Trung Quốc

• Quân sự
• 2020-10-29

Người ta tin rằng hai chiếc J-20 được trang bị động cơ AL-31FM2 của Nga khi chúng ra mắt vào năm 2016.

Lực lượng Không quân Trung Quốc lần đầu tiên xác nhận tiêm kích tàng hình J-20 vào giữa tháng Giêng. Tuy nhiên, trong hàng loạt cuộc tập trận trên không với các tiêm kích J-10C và J-16, theo giới quan sát quân sự cho rằng những chiếc J20 tham gia các cuộc tập trận này vẫn sử dụng động cơ WS-10B cũ hơn và do đó không thể được trang bị những thiết bị tiên tiến được thiết kế đặc biệt. Biến thể WS-15. Động cơ WS-15 luôn được coi là “trái tim” của tiêm kích tàng hình J-20. Nó được Trung Quốc phát triển từ năm 2006 nhưng liên tục gặp thất bại. Máy bay J-20 ra mắt cuối năm 2016 sử dụng động cơ AL-31FM2 do Nga sản xuất, trong khi phi đội J-20 hiện tại sử dụng động cơ WS-10B cho J-16. Kiểu cũ .

WS-15 là động cơ được thiết kế theo dòng R-79V-300 của Liên Xô. Trung Quốc đã có được các tài liệu kỹ thuật và bản vẽ của động cơ vào năm 1992, và thậm chí còn thiết kế R179-300, phiên bản cải tiến sâu của R-79V-300.

Động cơ Model WS-15 có nhiều cải tiến, độ tin cậy và hiệu suất tốt hơn so với người tiền nhiệm WS-10. Lực đẩy mạnh mẽ của WS-15 có thể giúp J-20 đạt được khả năng bay siêu vượt âm, bay với tốc độ siêu thanh, không làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và không ảnh hưởng đến khả năng tàng hình của máy. .

Động cơ WS-10B sản xuất tại Trung Quốc. Ảnh: Hàng không Quân sự Trung Quốc.

Họ đã phát triển động cơ WS-15 cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm trong hơn mười năm. Một trong những vấn đề lớn nhất mà Trung Quốc phải đối mặt là chế tạo cánh tuabin đơn tinh thể, giúp cải thiện sức đề kháng Khả năng chịu nhiệt và áp suất. Việc tiêm được kích hoạt. Đây là công nghệ tối mật của Nga và phương Tây mà Trung Quốc chưa làm chủ được. Theo báo cáo, Trung Quốc dự định mổ xẻ động cơ AL-41F1S hiện đại được lắp đặt trên một lô máy bay chiến đấu Su-35S. Từ Nga để nâng cao độ tin cậy của WS-15. Tuy nhiên, Moscow được trang bị công nghệ chống sao chép đặc biệt, khiến các chuyên gia Trung Quốc khó nghiên cứu.

Động cơ lắp trên Su-35S được bọc bằng vật liệu. Chặn tia X và các phương pháp kiểm tra khác. Hệ thống động cơ cũng bị “hàn chết” và khi kỹ sư cố gắng đến gần lõi bên trong, động cơ đã bị phá hủy hoàn toàn.

Chính phủ quân sự Trung Quốc cũng bày tỏ nghi ngờ về tính khả thi của việc lắp động cơ WS-15 trên máy bay J. -20 máy bay chiến đấu. “Một động cơ WS-15 đã phát nổ trong quá trình thử nghiệm trên mặt đất. Vụ việc cho thấy WS-15 không đáng tin cậy và Trung Quốc không có giải pháp. Đó là lý do. S-20 dẫn lời một nguồn tin quân sự giấu tên của Trung Quốc cho biết.” Máy bay chiến đấu phải sử dụng động cơ WS-10B. “Các nhà phân tích quân sự quốc tế cho rằng Trung Quốc vẫn chưa thể tiến hành xây dựng động cơ phản lực. Động cơ phản lực có độ ổn định và độ bền cao, và vụ nổ của động cơ WS-15 được coi là đòn giáng vào nỗ lực trở thành siêu cường quân sự của Bắc Kinh.

Một số nguồn tin của chương trình J-20 thừa nhận rằng máy bay chiến đấu tàng hình của Trung Quốc không thể theo kịp máy bay Mỹ thế hệ thứ 5. Khi “trái tim” của chúng là hệ thống chuyển động chưa hoàn thiện, chúng rất mong muốn được điều tới Không quân để ứng phó với sự leo thang căng thẳng ở Đông Á Các nhà phân tích quân sự cho rằng điều này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng chiến đấu của phi đội J-20 Trung Quốc và có thể tiềm ẩn xung đột với các đối thủ trong tương lai được trang bị máy bay chiến đấu tàng hình Nga-Mỹ. – – Tú Quỳnh