Vũ khí chính của quân đội Nga được triển khai trên khắp thế giới

• Quân sự
• 2020-11-06

Máy bay Il-76 hạ cánh trong cuộc tập trận Zapad-2017. Video: Bộ Quốc phòng Nga Theo “Báo cáo sức mạnh quân sự năm 2018” do Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) công bố, Nga có 177 tàu sân bay hạng nặng và hạng trung, đứng thứ hai trên thế giới, chỉ đứng sau Ở Mỹ. Theo Boring War, hiệu quả của phi đội vận tải Nga trong việc can thiệp quân sự của Syria cho thấy lực lượng này sẽ đóng một vai trò quan trọng trong tham vọng toàn cầu của Moscow. Quân đội Nga tập trung vào các hoạt động trên bộ, và họ sử dụng một phi đội không vận lớn, có sự hiện diện của Lực lượng đổ bộ đường không (VDV). Đây là một dịch vụ đặc biệt dành riêng cho việc triển khai quân đội và vũ khí trên không.

Phương thức chiến đấu của VDV tương tự như phương thức chiến đấu của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ (USMC). Hai đơn vị này là một lực lượng viễn chinh có thể nhanh chóng được điều động đến các vùng xa xôi, nhằm chiếm giữ và củng cố trận địa trong khi chờ đợi sự xuất hiện của đơn vị bộ binh chủ lực. Sự khác biệt là USMC có thể được vận hành bởi các tàu Hải quân Hoa Kỳ, trong khi VDV dựa vào một đội tàu vận tải hạng nặng.

Phương tiện chính của VDV là vận tải đường không chiến lược Ilyushin Il-76. Được thiết kế để vận chuyển hàng hóa lớn hoặc nhảy dù. Il-76 đi vào hoạt động từ năm 1974 và sản xuất tổng cộng 960 chiếc. Il-76 có thể hạ cánh trên nhiều địa hình khác nhau, bao gồm cả đường băng đất sét và sông băng ở vùng cực.

Cuộc tập trận hạ cánh Il-76 vào năm 2016. Ảnh: Thính phòng Bộ Quốc phòng Nga Để thực hiện nhiệm vụ hạ cánh nhanh, VDV thường triển khai các đơn vị bộ binh hạng nhẹ cơ động từ máy bay Il-76. Mỗi máy bay có thể chở ba xe chiến đấu bộ binh BMD, đủ trang bị cho trung đội nhảy dù. Nga đang phát triển phiên bản Il-76MD-90A với khung gầm cải tiến và động cơ mạnh hơn, phiên bản này được tăng trọng tải để có thể chuyên chở các loại xe bọc thép BMD-4 hiện đại. Nó được trang bị hệ thống phòng thủ mạnh mẽ, bao gồm thiết bị cảnh báo bức xạ radar (RWR), thiết bị gây nhiễu, hệ thống phóng mồi nhử và hai khẩu pháo cỡ nòng 23mm, có thể bắn bằng radar từ phía sau. phản ứng. Máy bay chiến đấu của địch và lính dù yểm trợ sau khi hạ cánh.

Hệ thống động cơ đẩy ngược giúp Il-76MD-90A hạ cánh trên đường băng chỉ dài 450 m, có thể hoạt động ở những khu vực hẻo lánh không có cơ sở hạ tầng hỗ trợ cùng loại máy bay.

VDV cũng thực hiện các nhiệm vụ truyền thống, chẳng hạn như tăng cường các hoạt động nổi dậy hòa bình. Trong vai trò này, quân đội và một số thiết bị được triển khai nhanh chóng thông qua phương tiện di chuyển cơ động, trong khi xe chiến đấu bộ binh hạng nặng (PFD) được vận chuyển bằng tàu hỏa. Máy bay An-124 tham gia Lễ duyệt binh Chiến thắng năm 2011. Ảnh: Gennady Misko (Gennady Misko.) Nga có phi đội An-124, là chuyên cơ vận tải lớn nhất thế giới hiện nay. Khả năng vận chuyển xe tăng chiến đấu chủ lực và máy bay chiến đấu. Tuy nhiên, Không quân Nga hầu như chỉ sử dụng An-124 để vận chuyển vật liệu và vũ khí phòng không đến các căn cứ cách xa lãnh thổ của mình.

Tính linh hoạt và khả năng chuyên chở cao của nó làm cho nhiệm vụ này trở nên khó khăn. Đội tàu vận tải cơ trở thành chủ lực, Baker Husen cho rằng đây là vũ khí giúp Nga triển khai quân đội tới các vùng sâu vùng xa trong thời gian ngắn, đây là một trong những yêu cầu chiến lược trong tương lai của Moscow trong việc mở rộng ảnh hưởng toàn cầu. – Ngược lại, khả năng đổ bộ đường không của Hoa Kỳ chỉ giới hạn ở bộ binh và các phương tiện chiến đấu hạng nhẹ. Kể từ tầm bắn M551A1 Sheridan vào giữa những năm 1990, quân đội Mỹ đã không còn xe tăng đổ bộ. Trong những năm gần đây, Lầu Năm Góc đã bắt đầu tính đến việc tái bố trí lực lượng thiết giáp đổ bộ đường không, tuy nhiên nỗ lực này không mang lại kết quả. Thông thoáng.