4 dự án “ siêu vũ khí ” tử thần của Đức Quốc xã

• Quân sự
• 2020-11-21

Tháng 322. Ảnh: Wikipedia .—— Chiến tranh thế giới thứ 2 kết thúc, nguy cơ thảm họa ngày càng lộ rõ, trùm phát xít Đức khổng lồ Adolf Hitler đã huy động những nhà khoa học và kỹ sư giỏi nhất để nghiên cứu ra nhiều loại vũ khí mới Cách mạng để thay đổi chiến trường cảnh quan con người. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân, theo lịch sử chiến tranh, hầu hết các dự án mới chỉ ở giai đoạn thiết kế hoặc thử nghiệm sơ bộ, chưa đưa vào chiến trường kịp thời.

Tàu lượn vận tải hạng nặng Ju 322 Mammut Junkers Ju 322 “Mammut” (Mammut “) sử dụng thiết kế cánh tương tự như máy bay ném bom tàng hình B-2 của Mỹ và kết hợp đuôi của máy bay truyền thống. Nó được Lục quân vận chuyển vào năm 1940 Không quân Đức ra đời nhưng chỉ có hai nguyên mẫu được chế tạo. Đây là một tàu lượn khổng lồ làm bằng gỗ, có thể tiết kiệm chi phí trong thời đại thiếu kim loại. Nguyên mẫu Ju 322 có thể chở 20 tấn hàng hóa, tương đương với một xe tăng hạng trung Panzer IV hoặc Các chiến binh pháo phòng không Flak 88, đạn dược và nhiên liệu.

Buồng lái của Ju 322 nghiêng sang trái để nhường chỗ cho khoang hàng. Nó được trang bị 3 súng máy cỡ nòng MG-15 với lực lượng phòng vệ 7,92 mm, nhưng vào tháng 5 Năm 1941, dự án bị hủy bỏ do thiết kế kém.

Máy bay vận tải khổng lồ Me 323 – tàu lượn hạng nhẹ hiệu suất cao DFS 230. Khi nó chiếm đóng pháo đài Eben-Emael ở Bỉ vào tháng 5 năm 1940, Đức Quốc xã đã nhiệt tình phát triển Sức mạnh của máy bay cường kích Me 323 Gigant, chiến dịch được mệnh danh là cuộc xâm lược của “sư tử biển” Vương quốc Anh Dù đã hủy bỏ hoạt động nhưng việc chế tạo Me 323 vẫn đang chuẩn bị cho cuộc xâm lược của Liên Xô

Me323. Ảnh: WW2Live.

Me 323 được sửa đổi từ Me 321 được trang bị 6 động cơ với cánh quạt kim loại, tốc độ tối đa trên biển đạt 219 km / h. Cánh đuôi của máy bay cũng được trang bị 5 súng máy 13mm, có thể mang theo Tự vệ. Đây là phương tiện vận tải trên bộ lớn nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai, với tổng cộng 213 phương tiện được chế tạo.

Pháo siêu tự hành Land Cruz P1500 Monster-Land Cruz P1500 Monster là siêu xe hạng nặng ra đời trong Thế chiến thứ hai Dự án pháo tự hành được coi là đỉnh cao của ngành thiết kế pháo binh Đức, siêu pháo này dài 42 m, nặng 1.500 tấn, phía trước được trang bị lớp giáp dày 250 mm và có thể di chuyển bằng 4 động cơ diesel dưới nước. P1500 có thủy thủ đoàn hơn 100 người. Vũ khí chính của P1500 là khẩu Schwerer Gustav K (E) cỡ nòng 800mm được gắn trên một tháp pháo cố định, bên cạnh là hai khẩu pháo 150mm SHF 18/1 L / 30 và vô số khẩu MG 15mm. Súng máy tự động 151 / 15. Hệ thống hỏa lực mạnh mẽ giúp P1500 có thể tấn công mục tiêu từ khoảng cách xa, thay vì sử dụng hỏa lực như xe tăng leo núi để bắn trực diện như xe tăng.

Tuy nhiên, pháo hạng siêu nặng sẽ phá hủy sự di chuyển của đường bộ và đường sắt và không thể Vượt qua cầu mục tiêu, tốc độ thấp khiến nó dễ bị đối phương tấn công. Dự án P1500 đã bị hủy bỏ khi không có nguyên mẫu nào được chế tạo vào năm 1943.

Bom bay Fieseler Fi 103R

Nguyên tắc của Fi 103R giống với V-1 , Nhưng nó đã Phi công. Mỗi máy bay ném bom He 111 có thể mang theo một hoặc hai chiếc Fi 103R. Sau khi tách khỏi máy bay, phi công cho quả bom bay về phía mục tiêu. Trước khi bom rơi và phát nổ, anh gần như không có thời gian để nhảy dù, dẫn đến tỷ lệ tử vong của phi công rất cao.

Sau chiến tranh, bức tranh nguyên mẫu Fieseler Fi 103R vẫn được giữ lại. Ảnh: Wikipedia Trên thực tế, Đức đã thành lập một phi đội bom bay mang tên Leonidas, gồm các phi công tình nguyện, sẵn sàng chấp nhận các cuộc tấn công quyết tử vào kẻ thù. Ban đầu, bom Fi 103R được thiết kế để sử dụng song song với Me 328. Tuy nhiên, Luftwaffe thích sử dụng bom 900 kg trên máy bay chiến đấu Me 328 thay vì Fi 103R vì chúng không nguy hiểm. Gây nguy hiểm đến tính mạng của phi công. Tuy nhiên, Me 328 đã sớm gặp lỗi, buộc Hitler phải ra lệnh khởi động lại dự án Fi 103R.

Trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 9 năm 1944, một quả bom bay Fi 103R đã rơi từ chiếc He 111 nhưng không lâu sau đó bị mất tích, khi phi công vô tình hạ gục vòm máy bay, máy bay đã rơi và rơi xuống. Các cuộc thử nghiệm sau đó không thành công và bị rơi, khiến phi công phải nhảy dù.

Một tháng sau, tướng của Không quân Đức thuyết phục Hitler tin rằng bom Fi 103R và phương pháp chiến đấu là “tự sát”. Không phù hợp với truyền thống quân sự của Đức. Dự án đã bị hủy bỏ và Leonidas Squadron bị giải tán.