Su-57 của Nga đánh bại điểm yếu chết người

• Quân sự
• 2020-12-19

Các hình ảnh được đăng tải trên mạng xã hội Nga tuần trước cho thấy chiếc Su-57 tàng hình dường như được trang bị bộ phận bảo vệ khe hút gió động cơ, một chức năng chính có thể giảm bức xạ radar và cải thiện khả năng ẩn nấp. Tôi đang chuẩn bị cho máy bay chiến đấu của Nga.

Trong đoạn video được truyền hình Nga phát sóng, nguyên mẫu Su-57 mang số hiệu 509 đã được phóng trước chuyến bay thử nghiệm. Hệ thống thủy lực được kích hoạt và mép cánh được thu lại, và có thể nhìn thấy trực tiếp cửa hút gió động cơ bên trái của máy bay.

Một số chuyên gia quân sự đã điều chỉnh màu sắc và độ sáng của hình ảnh. Hình đầu tiên cho thấy tấm chắn radar được lắp đặt phía trước cửa nạp của động cơ nguyên mẫu Su-57.

Nắp động cơ số hiệu 509 của nguyên mẫu Su-57. Ảnh: Twitter / SlavaTheThird. – Nguyên mẫu Su-57 ban đầu sử dụng cửa hút gió động cơ hình chữ S để bảo vệ các cánh quạt khỏi tác động của tầng nén động cơ, một trong những thành phần phản xạ radar trên máy bay chiến đấu. Dù đã sử dụng thiết kế này nhưng một phần động cơ vẫn bị lộ, trở thành “điểm yếu chết người” của Su-57 trước radar của đối phương. Nhiều chuyên gia phương Tây cho rằng đây là nguyên nhân khiến khả năng tàng hình của Su-57 Nga thua xa các dòng F-22 và F-35 của Mỹ.

Radar ngoại hình của lớp vỏ bảo vệ làm bằng vật liệu hấp thụ có thể khắc phục được vấn đề này, nhưng nó chưa từng xuất hiện trên nguyên mẫu Su-57. Chuyên gia hàng không David Cenciotti tại địa điểm chuyên gia hàng không tin rằng bộ phận này có thể được cấu tạo từ nhiều mô-đun khác nhau để đảm bảo luồng gió vào động cơ không bị hạn chế.

Số hiệu của máy bay chiến đấu Su-57 509 là dự án phát triển máy bay chiến đấu tàng hình nguyên mẫu thứ tám của máy bay Nga. Nó được sử dụng để kiểm tra hệ thống điện tử hàng không hoàn chỉnh, đây cũng là nguyên mẫu được sử dụng trong giai đoạn phát triển thứ hai, chủ yếu cho động cơ Izdeliye 30 dành riêng cho dòng Su-57.

Su-57 là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Nga, được thiết kế để cạnh tranh với F-22, F-35 và J-20 của Trung Quốc. Su-57 được bao phủ bởi vật liệu hấp thụ radar và có thiết kế tốt nhất để tàng hình trước thiết bị trinh sát điện tử của đối phương.

Nga đã triển khai Su-57 tới Syria hai lần để thử nghiệm thực chiến vào cuối năm 2018 và tháng 12 năm 2019 . So với các đối thủ, dòng máy bay chiến đấu này có tính cơ động cao và được giới phân tích quân sự đánh giá cao, tuy nhiên, rất khó để thể hiện hết khả năng tàng hình khi vẫn sử dụng động cơ do các biến thể của máy bay chiến đấu đa năng phát triển. Su-35S .

Nguyên mẫu 509 đã được bay thử nghiệm vào năm 2018. Ảnh: Máy bay Nga. – – Giám đốc điều hành của Rostec Sergei Chemezov, tổ chức quốc phòng Nga, tuyên bố vào ngày 7 tháng 12 rằng ông sẽ sản xuất loạt 76 cho quân đội Nga vào năm 2021 sau khi chiếc máy bay chiến đấu Su-57 đầu tiên được bàn giao. .

Hình ảnh do Bộ Quốc phòng Nga công bố cho thấy so với chuyến bay thử nghiệm nguyên mẫu của một máy bay hồng ngoại trang bị radar, Su-57 sản xuất hàng loạt khắc phục được nhiều lỗ hổng về khả năng tàng hình, điều chỉnh đường hút gió thẳng đứng của đuôi khi không sử dụng màn hình hấp thụ âm thanh. Và tiếp tục bịt kín khe hở giữa các tấm thân tàu.

VũAnh (Theo Aviationist)