Máy bay chiến đấu F-35 của Israel đang trên đường bay, có lẽ là do phi công bị phân tâm

• Quân sự
• 2020-07-11

Thông tin về chuyến bay 23/7 của thợ săn tàng hình Israel. Ảnh: FR24 .

Dữ liệu từ trang web theo dõi máy bay FlightRadar24 cho thấy dữ liệu được hiển thị lúc 7/23, một máy bay chiến đấu tàng hình F-35I chiến đấu ở miền bắc Israel. Các nhà phân tích suy đoán rằng F-35I đã tiếp xúc với dữ liệu chuyến bay, bao gồm cả việc phi công không tắt thiết bị dẫn đường của máy bay, theo Navigator. – Dữ liệu cho thấy một máy bay chiến đấu của Israel sử dụng mã AF351F của Mỹ đã cất cánh từ căn cứ không quân Nevatim và bay qua Dải Gaza ra biển. Máy bay đã bay qua bờ biển với tốc độ tối đa 1.175 km / h và đi về phía quần đảo trên bầu trời gần biên giới giữa Israel và Lebanon ở khu vực Haifa. Chuyến bay này mất khoảng một giờ.

Có hai giả định về sự xuất hiện của dữ liệu chuyến bay chiến đấu tàng hình của Israel trên các ứng dụng công cộng, thường là cho mục đích dân sự, chẳng hạn như Radar Radar 24.

Một số nhà phân tích tin rằng đây là ý chí của Israel. Không quân Israel. F-35I xuất hiện vài giờ trước khi Israel lần đầu tiên bắn vào hệ thống phòng không tầm trung của David’s Sling để đánh chặn tên lửa đạn đạo Tochka của Syria. Máy bay chiến đấu F-35I gần không phận Lebanon dường như đã gây ra một đòn tâm lý cho các đối thủ của Israel ở Trung Đông và Trung Đông như Syria và Iran.

Tuy nhiên, Không quân Israel tuyên bố sẽ đưa F-35I vào sử dụng thực tế, xác nhận rằng nó đã tham gia vào nhiều nhiệm vụ chiến đấu. Điều này cho thấy Tel Aviv không cần phải đánh vào mặt đối thủ bằng một máy bay chiến đấu tàng hình.

Máy bay chiến đấu F-35I đã chiến đấu trên bầu trời Israel vào đầu năm 2018. Ảnh: IAF. – Chuyên gia phi bán hàng David Cenciotti tin rằng lỗi “quên” quên tắt bộ thu phát định vị ADS-B của phi công là giả định hợp lý nhất.

ADS-B là một thiết bị giúp trung tâm kiểm soát không lưu xác định vị trí và độ cao của máy bay. Máy bay, nhưng phi công quân sự thường tắt thiết bị này để giữ bí mật cho máy bay.

Loại sự cố này đã xảy ra trong quá khứ, khi phi công và các đồng minh người Mỹ quên tắt máy phát trước khi tiến hành cuộc không kích.

Vào đầu cuộc xung đột quân sự năm 2011 tại Libya, mặc dù một số phi công biết nguy cơ xuất hiện trước khi tấn công anh ta, một số máy bay chiến đấu vẫn xuất hiện rõ ràng theo yêu cầu của máy bay giám sát. Năm 2014, máy bay tiếp sức tiên tiến nhất của Mỹ đã liên tục được theo dõi tại tỉnh Ghazni ở miền đông Afghanistan.