Các tàu chiến tàng hình của Mỹ phải được định vị để tránh va chạm
- Quân sự
- 2020-07-14
Tàu khu trục John. McCain sau một vụ va chạm gần Singapore. Ảnh: USNI .
Bộ trưởng Hải quân Hoa Kỳ Richard Spencer và Chỉ huy Hải quân Hoa Kỳ John Richardson hôm nay đã đề xuất một giải pháp để hạn chế va chạm trong tương lai của tàu chiến Mỹ. . Do đó, theo Cơ quan Tình báo Hải quân Hoa Kỳ, mỗi tàu chiến Mỹ cần kích hoạt hệ thống nhận dạng tự động (AIS) khi làm việc ở vùng biển đông đúc.
AIS là một hệ thống định vị toàn cầu cho phép tàu xác định vị trí và xác định các tàu khác gần đó. AIS sẽ liên tục cập nhật thông tin vị trí, tốc độ và hướng thông qua bộ phát tần số VHF trong khoảng thời gian từ 2 đến 10 giây. Những dữ liệu này được chia sẻ trên toàn cầu và trên Internet miễn phí. Hệ thống AIS giúp giảm va chạm, giúp các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ và theo dõi các đội tàu đánh cá.
Giải pháp đã được Hải quân Hoa Kỳ đưa ra sau hai vụ tai nạn với tàu khu trục Fitzgerald và John S. McCain vào tháng 6 và tháng 8. Các cuộc điều tra vẫn đang tiếp diễn, nhưng ước tính sơ bộ cho thấy tàu liên quan đã không phát hiện ra nguy cơ va chạm cho đến khi quá muộn.
Tất cả các tàu chiến Mỹ đều đã cài đặt AIS, nhưng không bao giờ có bất kỳ quy tắc nào yêu cầu chúng mở hệ thống trong quá trình hoạt động. Ngoài ra, thiết kế tàng hình này đã ngăn chặn các tàu chiến lớp Arleigh Burke như Fitzgerald và John S. McCain thực hiện phát hiện ra radar. Nó đặc biệt hữu ích trong thời chiến, nhưng nó nguy hiểm trong thời bình.
John S. McCain (vấn đề John S. Sử dụng AIS có thể giúp tàu dân sự phát hiện tàu chiến tàng hình, nhưng trong hai vụ tai nạn, mặc dù có radar hiện đại và quan sát trực tiếp bởi các thủy thủ, tàu khu trục Mỹ vẫn không thể xác định được tàu chở hàng. Đây là một trong những vấn đề được xem xét trong quá trình điều tra. Kích hoạt AIS cũng có thể giúp kẻ thù dễ dàng xác định tàu chiến Mỹ hơn để chuẩn bị cho một cuộc đột kích. Mối đe dọa này có thể được khắc phục bằng cách vô hiệu hóa AIS trong đại dương rộng lớn khỏi các tuyến đường đông đúc. Khi Hải quân Hoa Kỳ tìm cách khắc phục nguy cơ va chạm, nó có thể hủy bỏ việc sử dụng AIS bắt buộc và bắt buộc .
Tu Quỳnh