Vụ chìm tàu ngầm và bến cảng nổi của Nga
- Quân sự
- 2020-07-19
“Vào tối ngày 14 tháng 12, các tàu nổi PD-16 và B-380 đã chìm ở vịnh Yuzhnaya gần Sevastopol. Tàu cứu hộ hôm nay đã bao quanh các bến tàu nổi PD-16 và B-380. Ảnh: TASS .
Vấn đề dường như xuất phát từ tình trạng cũ của bến nổi, khiến nước tràn vào bể và chìm xuống nước. Một người được hỏi không nêu tên cho biết vụ việc không gây thương vong vì hai năm trước Hải quân Nga đã rút vũ khí và Bộ Quốc phòng không bình luận về tin tức này. – Phao nổi PD-16 đã được sử dụng từ năm 1941 và được sử dụng để bảo trì và sửa chữa tàu chiến Liên Xô, và có thể chứa được mặt nước – kể từ Thế giới thứ hai Kể từ sau chiến tranh, những người đi biển có lượng giãn nước lên tới 5.000 tấn – đã đóng quân tại cảng Sevastopol từ năm 2000. Hải quân Nga đã đánh giá bến tàu nổi không thể sửa chữa và sự biến mất của nó trong những năm 2010. B-380 Tàu nổi và tàu nổi PD-16 đầu năm 2019. Ảnh: Livejournal / Lana Sator .
B-380 là một động cơ diesel và thủy thủ tàu ngầm của dự án 641B “Som” do Liên Xô ủy nhiệm năm 1982. Con tàu dài 91 mét và rộng Lượng giãn nước ở độ sâu 9 mét là 3.800 tấn. Hải quân Nga đã cố gắng hiện đại hóa B-380 vào đầu những năm 2000, nhưng dự án đã bị bỏ hoang. Con tàu được đặt tên là Svyatoi Kniaz Georgy năm 2008, và sau đó là Tháo dỡ và đặt lên phao PD-16 để phân hủy chất thải.
Vũ Anh (theo TASS)