Trong cuộc tập trận năm 1978, máy bay chiến đấu của Mỹ đã thất bại trước trực thăng

• Quân sự
• 2020-07-19

Máy bay trực thăng Mi-24 gây ra mối đe dọa lớn cho quân đội Mỹ trong Chiến tranh Lạnh. Ảnh: Chiến tranh nhàm chán.

Vào cuối những năm 1970, Liên Xô có một đơn vị trực thăng hùng mạnh với trực thăng chiến đấu đa năng Mi-24 làm nòng cốt. Theo WATM, vì lo ngại sự phát triển của máy bay địch, Không quân Mỹ đã quyết định tiến hành một loạt các thử nghiệm để đánh giá khả năng chiến đấu trên không của máy bay trực thăng vũ trang. “J-CATCH” được chia thành bốn giai đoạn. Đầu tiên, trên hệ thống mô phỏng của NASA, với sự tham gia của các phi công quân đội, máy bay trực thăng tham gia chiến đấu trực diện. Giai đoạn thứ hai là tại Rucker Base Sử dụng máy bay trực thăng thật. The Blues được trang bị máy bay trực thăng tấn công AH-1 Cobra và máy bay trực thăng trinh sát OH-58, và Quỷ đỏ được trang bị máy bay trực thăng vận tải CH-3E và UH-1N để hoạt động như quân đội Liên Xô. 24 máy bay trực thăng tương đương để đánh giá đặc điểm của nó và xây dựng chiến lược thích ứng. Tuy nhiên, Mi-24 là máy bay trực thăng độc đáo, kích thước cơ thể của nó lớn bằng CH-3E và có khả năng cơ động của AH-1 Cobra .

Hồng quân. Các trách nhiệm được giao cho Lực lượng đặc nhiệm Không quân 20. Cơ quan Tình báo Trung ương (CIA) cử các chuyên gia liên lạc với các phi công Mỹ về đặc điểm chiến thuật của trực thăng Mi-24. Giai đoạn thứ hai rất hiệu quả, với nhiều chiến thuật mới được phát triển, và trực thăng tấn công đã được chứng minh là Đối thủ mạnh mẽ trong không chiến.

Máy bay trực thăng tấn công AH-1 US Cobra. Ảnh: Quân đội Hoa Kỳ – Tuy nhiên, Lầu năm góc vẫn không hài lòng với kết quả này. Quân đội Hoa Kỳ muốn biết máy bay chiến đấu tiên tiến của Không quân Hoa Kỳ và kẻ thù. Kết quả của cuộc đối đầu giữa các máy bay trực thăng. Trong giai đoạn thứ ba của J-CATCH, Không quân Hoa Kỳ đã chọn máy bay chiến đấu A-7, A-10, F-4 và F-15 để đối mặt với máy bay trực thăng Hoa Kỳ. Trong vòng hai tuần, Máy bay trực thăng của quân đội đột nhiên thống trị các máy bay chiến đấu của Không quân. Các phi công trực thăng đã sử dụng các chiến thuật thích hợp để liên tục “bắn hạ” kẻ thù trong chiến đấu mô phỏng.

Các phi công chiến đấu cơ của Mỹ không biết rằng mình đã bị bắn hạ trước khi trở về căn cứ. Tranh cãi, vì phi công trực thăng đã không báo cáo trong khi thực hiện cuộc tấn công mô phỏng.

Để giải quyết tranh chấp, Lầu Năm Góc đã ra lệnh cho hai bên gọi lệnh “súng” (đại bác) để tấn công kẻ thù. Vào cuối giai đoạn thứ ba, Không quân Mỹ đã ban hành 5: Điểm số 1 đã bị đánh bại. Điều này có nghĩa là nó đã tiêu tốn 5 máy bay chiến đấu và tấn công để đổi lấy trực thăng quân sự. — Máy bay chiến đấu F-15 phục vụ trong Không quân Hoa Kỳ. Ảnh: Công ty Boeing – Giai đoạn thứ tư là vào năm 1979 Nó được ra mắt vào năm 1999 để đánh giá hiệu quả của cuộc đối đầu giữa máy bay cánh và máy bay trực thăng tấn công. Lầu Năm Góc kết luận rằng khả năng cơ động mang lại cho máy bay trực thăng một lợi thế rất lớn trong việc nhắm mục tiêu trực quan của máy bay chiến đấu.

Máy bay chiến đấu F-15 có thể sử dụng máy bay trực thăng. Mục tiêu bị khóa ở khoảng cách 65 km, nhưng trong bài tập này, họ không được phép bắn bằng tầm nhìn, nhưng họ phải ở gần 6-9 km để nhận dạng đối thủ bằng mắt thường. Ở khoảng cách này, máy bay trực thăng có một tên lửa có thể đánh bại thợ săn, và nó Khả năng cơ động cho phép nó ẩn nấp tốt hơn thợ săn. Không quân Hoa Kỳ J-CATCH kết luận rằng máy bay chiến đấu nên tránh chiến đấu gần với trực thăng tấn công trừ khi điều kiện chiến trường cho phép phi công xác định mục tiêu và bắn từ xa hoặc sử dụng độ cao.- — Linh