Lỗi khiến Iran bắn nhầm máy bay Ukraine

• Quân sự
• 2020-07-23

Tướng Amirali Hajizad, chỉ huy của Cục Vũ trụ Hoa Kỳ, nói: “Chúng tôi đã sẵn sàng bắt đầu một cuộc chiến toàn diện với Hoa Kỳ. Hệ thống phòng không đã nhầm máy bay dân sự với tên lửa hành trình.” United. Vào ngày 11 tháng 1, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) đã giải thích trên TV rằng Iran đã bắn và bắn nhầm chuyến bay PS752 của Hãng hàng không Quốc tế Ukraine (UIA), giết chết 176 người. Khi cuộc điều tra vẫn đang tiếp diễn, các chi tiết của vụ việc vẫn chưa rõ ràng. Tuy nhiên, các chuyên gia đồng ý rằng các biện pháp phòng ngừa như vậy không có hiệu quả, điều này cho thấy một loạt lỗi đã xảy ra trong tất cả các cấp quản lý và hoạt động quân sự của Iran. — Ba phút định mệnh, một chiếc máy bay Ukraine đã vô tình bị một tên lửa Iran bắn hạ. Video: NYTimes .

“Sự cố này có nhiều vấn đề tiềm ẩn. Điều này cho thấy hệ điều hành và công nghệ đã thất bại. Cần có cách để tránh động thái sai lầm này.” Nhà phân tích của Teal Group (Teal Group) Nhận xét. Tướng Hajizadeh nói rằng vụ nổ súng xảy ra khi lực lượng vũ trang Iran bước vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Kể từ “Cách mạng Hồi giáo” năm 1979, Hoa Kỳ đã phải đối mặt với các cuộc tấn công trả đũa và “nguy cơ chiến tranh chưa từng có”. Quân đội Iran chỉ thông báo rằng một máy bay Ukraine đã bị hệ thống quân sự bắn hạ. Phòng không tầm ngắn và cơ quan tình báo Mỹ xác định rằng vũ khí này có thể được sử dụng làm tên lửa Tor-M1 do Nga sản xuất.

Tor là hệ thống phòng không tự hành tầm ngắn do Liên Xô phát triển năm 1975. Tên lửa được đưa vào sử dụng năm 1986. Nó được thiết kế đặc biệt để đánh chặn trong mọi điều kiện thời tiết và chiến đấu, ngay cả khi bị địch can thiệp. Vũ khí dẫn đường, như tên lửa hành trình AGM-86 ALCM của Mỹ. Phiên bản Tor-M1 của Iran đã được cải tiến đáng kể để cải thiện độ chính xác.

Hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số giúp Tor tự động hơn nhiều so với các hệ thống phòng không trước đây. Liên Xô. Nó có một thiết bị nhận dạng kẻ thù hoàn toàn tự động (IFF) và phân loại mối đe dọa.

Là một hệ thống phòng không tầm ngắn rất hiệu quả, Tor-M1 thường được sử dụng trong các khu vực chiến tranh. Thông thường, nơi không có máy bay dân sự, hệ thống IFF của nó chỉ có thể xác định máy bay quân sự thân thiện hoặc thù địch, nhưng rất khó phân biệt giữa máy bay chở khách, tên lửa hành trình hoặc máy bay chiến đấu.

Do đó, các nhà khai thác của hệ thống phòng không phức tạp này thường kết nối Tor với các hệ thống phòng không lớn. Theo Zaloga, nó có thể phát hiện và theo dõi máy bay dân sự. Trong mạng lưới này, những người lính điều hành căn cứ Tor sẽ không nổ súng nếu không nhận được lệnh từ chỉ huy cấp trên.

Với mạng lưới phòng không nhiều lớp này, Ukraine Boeing Boeing 737-800 rất dễ nhận diện vì nó liên tục truyền vị trí của mình tới các radar kiểm soát không lưu và hệ thống theo dõi hàng không mới nhất dựa trên GPS.

Tuy nhiên, Iran dường như đã phạm sai lầm đầu tiên sau khi tổ chức riêng hệ thống Tor-M1 tại căn cứ không quân Mehrabad. Một quan chức Iran thừa nhận rằng vì liên lạc bị gián đoạn, phi hành đoàn phải hành động độc lập, nhưng không hiểu lý do liên lạc giữa những người lính và cấp trên của họ ở đây. Nó nằm ở ngoại ô Tehran, trên tuyến đường từ máy bay dân sự đến sân bay quốc tế Imam Khomeini. Tờ Telegraph của Anh tin rằng lời giải thích hợp lý nhất là phi hành đoàn của tên lửa Tor-M1 đã chủ động tắt hệ thống liên lạc phương tiện để ngăn chặn các thiết bị tác chiến điện tử của Mỹ phát hiện và tấn công nó. .

Hành động này đã khiến máy theo dõi xe Tor-M1 hạn chế rất nhiều sự hiểu biết chung về chiến trường và không biết máy bay dân sự nào vừa cất cánh tại một sân bay gần đó. Trong tình huống này, những người lính thiếu kinh nghiệm hoặc chưa được huấn luyện có nhiều khả năng mắc phải những sai lầm thảm khốc, đặc biệt là khi họ phải chịu áp lực cực độ vì sợ nguy cơ tấn công của quân đội Mỹ. — “Họ chỉ có mười giây để quyết định có bắn một viên đạn hay không,” Tướng Hajizade nói. Trong mười giây ngắn ngủi này, khi điểm sáng của Boeing 737-800 xuất hiện trên màn hình radar, hai viên đạn được bắn liên tục.

Phi hành đoàn của tổ hợp Tor-M1 của Iran trong cuộc tập trận năm 2019. Ảnh: Mehr News.

Quân đội Iran cho biết do hình dạng, độ cao và sự đột ngột của máy bay đến căn cứ, các binh sĩ đã bay về phía “các mục tiêu thù địch”. quân đội. Mặc dù vậy, dữ liệuHành trình trên trang theo dõi FlightRadar24 cho thấy, Boeing 737-800 đã sử dụng đường bay quen thuộc khi rời sân bay quốc tế Imam Khomeini, trong khi hai máy bay còn lại có các tuyến tương tự trước đó. Không biết đường bay của máy bay chở khách, đội phòng không cũng phải xác định đường bay và tín hiệu radar, khác với tên lửa hành trình hoặc máy bay quân sự ở Hoa Kỳ, “Justin Bronk, chuyên gia tại Học viện Quân đội Hoàng gia Anh, nhận xét. Tên lửa hành trình thường bay cao hơn mặt đất hàng chục mét với tốc độ vài trăm km mỗi giờ, trong khi chuyến bay PS752 liên tục tăng độ cao lên 2400m, và chỉ đạt tốc độ không quá 500 km / h trước khi chạm tới tên lửa. Trong số những hạn chế của khả năng phòng không Iran, quốc gia này đã đạt được một số thành công, như bắn hạ máy bay không người lái RQ-4A BAM-D (UAV) trị giá 200 triệu đô la Mỹ, nhưng mạng lưới phòng không Iran vẫn bị coi là lạc hậu và không hiệu quả – – Xe tăng Tor-M1 được Iran công bố vào năm 2012. Ảnh: IRNA .

“Vấn đề có thể nằm ở quá trình huấn luyện, khi binh sĩ Iran tin rằng khả năng của họ tốt hơn khả năng thực tế của họ. “Zaluga nói.

Nhiều chuyên gia hàng không gặp khó khăn khi Iran không đóng cửa không phận sau khi Mỹ phục kích và vẫn cho phép máy bay dân sự cất cánh ở thủ đô Tehran.” Bầu trời ở Iran lúc đó rất nóng. Mọi người đều lo lắng về sự cảnh giác cao độ, lo lắng và bối rối. Nhưng trong mọi trường hợp, họ đã mở ra không phận. Tôi nghĩ điều này là vô trách nhiệm và vô trách nhiệm. Tướng James Marks, cựu sĩ quan tình báo quân đội Hoa Kỳ, nói. – “Các quan chức Iran có thể cho phép dân thường trốn thoát vì họ không muốn thừa nhận đằng sau vụ tấn công. Hoa Kỳ đang ở Iraq. Điều này gây nguy hiểm cho một loạt các máy bay chở khách”, Simon Petersen, giám đốc chương trình tên lửa của nhóm phòng thủ Thụy Điển Terma A / S.UK (Theo Bloomberg Telegram)