Hoa Kỳ đã không sửa lỗi giới hạn tốc độ của F-35

• Quân sự
• 2020-07-06

“Vấn đề là khi máy bay bị đẩy đến giới hạn, nó sẽ cháy với công suất và tốc độ 1,3-1,4 Mach (1,3-1,4) mã lực, bay ở độ cao hơn 15.000 m, gấp bốn lần tốc độ âm thanh.”, Dự án F-35 Văn phòng (JPO) đã ở trong một tuyên bố vào ngày 24 tháng 4.

JPO nói rằng nếu các phi công F-35B và F-35C bay trong một thời gian dài trong chuyến bay siêu thanh, lớp phủ cánh phía sau có thể phồng lên và khả năng thợ săn vượt qua radar của kẻ thù sẽ biến mất. F-35B cánh thẳng đứng và hàng không mẫu hạm F-35C được sửa đổi là những yêu cầu cho phi công không được bay ở tốc độ này. Điều này có nghĩa là F-35 của Hải quân Hoa Kỳ khó thực hiện các nhiệm vụ đánh chặn ở tốc độ siêu thanh.

Để khắc phục lỗi này, JPO phải phát triển và thử nghiệm lớp phủ mới. Có thể đáp ứng “thời gian bay siêu âm không giới hạn”, nhưng phải đảm bảo trọng lượng và các yêu cầu tàng hình khác. Do quá trình này mất quá nhiều thời gian và chi phí quá cao, Văn phòng Bằng sáng chế Nhật Bản tuyên bố sẽ giải quyết vấn đề bằng cách giới hạn thời gian bay ở tốc độ siêu âm của hai mẫu F-35.

“Báo cáo lỗi này đã bị đóng” JPO nói: “Kế hoạch bảo trì bằng không”, có nghĩa là giá trị của các lỗi bảo trì không thể bù đắp cho chi phí .

Máy bay chiến đấu F-35C ở Vịnh Chesapeake Tàu khu trục tàng hình USS Zumwalt, tháng 10 năm 2016. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ. Mặc dù đây là lỗi “loại 1”, nhưng điều nghiêm trọng nhất là JPO tin rằng máy bay chiến đấu F -35B và F-35C vẫn có thể thực hiện tất cả Các tài liệu do Mạng Tin tức Quốc phòng thu thập cho thấy, ngoài khả năng làm phồng lớp phủ ở phía sau cánh, F-35B và F-35C có thể bị hỏng rất nhiều khi bay ở tốc độ siêu âm trong một thời gian dài. Các bộ phận, bao gồm khung thân máy bay và hệ thống ăng ten phía sau .

Tuy nhiên, F-35 không cần bay với tốc độ siêu thanh trong một thời gian dài mà chỉ cần hành động. Chuyên gia quân sự Bryan Clark (Bryan Clark) cho biết trong trường hợp khẩn cấp. Hãy để chế độ đốt chạy và bay với tốc độ tối đa.

Clark nói rằng phi công F-35 sẽ bay với tốc độ siêu thanh theo thời gian và hoàn cảnh, ví dụ, khi bạn cắt đuôi, một thợ săn kẻ thù. Người ta nói rằng chuyến bay siêu thanh không phải là “tính năng chính của F-35” cũng không phải là thành phần chính của chiến thuật phi công. Nó có thể phủ nhận lợi thế tàng hình của máy bay chiến đấu .

Chìa khóa cho dự án F-35 ở Edwards, California Cuộc thử nghiệm đã bị đình chỉ do lệnh hạn chế nCoV do các quan chức ở tất cả các cấp ở Hoa Kỳ ban hành. Kết quả của cuộc thử nghiệm này sẽ xác định liệu Tập đoàn Lockheed Martin có thể sử dụng toàn bộ dây chuyền sản xuất F-35 hay không.

Mặc dù Hoa Kỳ cung cấp nhiều phi đội F-35, Tuy nhiên, khoản đầu tư của dự án Super Hunter 1 vẫn là 500 tỷ đô la Mỹ. Vì nhiều máy bay vẫn gặp sự cố kỹ thuật, họ đã hoàn thành quá trình phát triển của mình. Trong báo cáo đánh giá dự án hàng năm được công bố vào tháng 1, JPO chỉ ra rằng có gần 900 chiếc F-35. Có lỗi kỹ thuật và không có giải pháp .

Nguyễn Tiến (Báo cáo của Sputnik trên tờ Tin tức quốc phòng)