Vụ tấn công khủng bố kéo dài 25 phút đã khiến phi hành đoàn máy bay ném bom của Hoa Kỳ đập vỡ ghế phóng

• Quân sự
• 2020-08-05

Vào ngày 1 tháng 5, lối thoát khẩn cấp biến mất trên chiếc B-1B đang vật lộn. Ảnh: Airmen.

Bộ trưởng Không quân Hoa Kỳ Heather Wilson (Heather Wilson) đã công bố thông tin về máy bay ném bom B-1B Lancer 86-0109 bị rơi vào ngày 20 tháng 6, dự định hạ cánh khẩn cấp trên mặt đất. Theo National Defense News, Midland, Texas, đã bay vào ngày 1 tháng Năm. Cô xác nhận rằng phi hành đoàn đã trải qua 25 phút khủng khiếp và sống sót, nhờ một quyết định dũng cảm được đưa ra trong vòng vài giây.

B-1B đến từ căn cứ không quân Dyce để huấn luyện ném bom. Phi hành đoàn bao gồm một phi công và sinh viên mới tốt nghiệp từ trường đào tạo hàng không trong chưa đầy một năm.

Sau khi phi hành đoàn máy bay ném bom hoàn thành vụ đánh bom và bắn vào máy bay, phi công bất ngờ bốc cháy và cảnh báo cánh lửa. Cánh là nơi chứa nhiên liệu máy bay, vì vậy bất kỳ đám cháy nào ở vị trí này đều rất nguy hiểm.

Hai phi công đã thực hiện tất cả các biện pháp chữa cháy được chỉ định trong hướng dẫn vận hành, nhưng vẫn nhận được tín hiệu báo cháy liên tục. Theo quy trình tiêu chuẩn của Không quân Hoa Kỳ, nếu kế hoạch dập lửa không hoạt động, phi hành đoàn phải kích hoạt ghế thoát hiểm khẩn cấp. -Các phi hành đoàn làm theo quy trình và nhấn nút để mở khóa ghế khẩn cấp. Phi hành đoàn chuyến bay không được thoát khỏi máy bay cùng một lúc để tránh nguy cơ va chạm trong quá trình phóng. Phi công đã thực hiện thủ tục sơ tán trong bầu không khí rất căng thẳng vì đây là một động thái mạo hiểm.

Khi người đầu tiên kéo ghế, lối thoát hiểm phía trên buồng lái mở ra, nhưng ghế khẩn cấp vẫn giữ nguyên vị trí và không được kích hoạt. Tình huống này đặt phi công trước hai lựa chọn: tiếp tục để người khác trốn thoát, khiến phi công bị mắc kẹt trên máy bay hoặc tìm cách hạ cánh tất cả phi hành đoàn và máy bay. Tình huống khẩn cấp. -Sau một vài giây cân nhắc, hướng dẫn phi công quyết định dừng quá trình phóng ghế và yêu cầu hạ cánh khẩn cấp.

Ghế thoát hiểm khẩn cấp ACES II được trang bị máy bay ném bom B-1B. Ảnh: trường phóng.

Người phi công rút ghế phóng ra được lệnh giữ yên cho đến khi hạ cánh. 25 phút giữa sự cố và hạ cánh của máy bay rất căng thẳng vì khi máy bay rung lắc do nhiễu loạn, phi hành đoàn không thể biết liệu ghế có được kích hoạt hay không. Nó giống như kéo một quả lựu đạn và cầm một chiếc kính ngắm, không biết khi nào nó sẽ tuột khỏi tay bạn và phát nổ.

Quyết định ngừng ném lối thoát hiểm khẩn cấp cũng cho thấy sự can đảm của các phi công. Phi công, cố gắng phục hồi Lancers một cách an toàn, mạo hiểm mạng sống và tất cả nhân sự nếu họ thất bại, thay vì hy sinh những đồng đội không thể phóng ghế khẩn cấp.

Lancers sau đó hạ cánh an toàn xuống sân bay Midland và bị thương. Nguyên nhân vụ việc vẫn đang được điều tra, nhưng Không quân Mỹ phải cấm tất cả các đơn vị B-1B bay trong hơn một tháng.

Ghế phóng của máy bay ném bom B-1B Lancer có vấn đề thoát ra ngoài, dẫn đến tai nạn chết người trong quá khứ. Vào ngày 29 tháng 9 năm 1987, Lancer rơi vào một con chim và bốc cháy trong chuyến bay thử nghiệm ở Colorado. Phi công đã kích hoạt máy phóng tự động, nhưng máy phóng bị hỏng và chỉ có ba người thoát khỏi máy bay. Một thành viên phi hành đoàn và hai phi công không thể trốn thoát đã thiệt mạng trong vụ việc.