Năm 1944, các phi công Mỹ bị thương đã cố gắng lái máy bay ném bom để cứu đồng đội của họ.

• Quân sự
• 2020-08-13

B-17 của Lawley sau khi hạ cánh khẩn cấp ở Anh. Ảnh: Không quân Hoa Kỳ.

Vào ngày 20 tháng 2 năm 1944, Trung úy William Lawley điều khiển một máy bay ném bom B-17 và hạ cánh xuống khu vực kiểm soát của quân Đồng minh. Có 8 người bị thương nặng và một xe cứu hỏa. Đồng thời, anh ta cũng bị một quả bóng và một chiếc xe cứu hỏa bắt được. Tay nghề đánh. . Theo “Lịch sử chiến tranh”, động thái dũng cảm này đã giúp Laurie nhận được Huân chương danh dự cao nhất của quân đội Hoa Kỳ. William Lawley gia nhập Không quân Hoa Kỳ vào tháng 8 năm 1942 và bắt đầu huấn luyện. Vào cuối năm. Sau khi hoàn thành khóa đào tạo phi công máy bay ném bom tại căn cứ Altus, Lawley được thăng cấp trung úy vào tháng 4 năm 1943 và tham chiến ở châu Âu một năm sau đó.

Vào tháng 2 năm 1944, Hoa Kỳ đã phát động chiến dịch “Tuần lễ lớn”, huy động 1.000 máy bay ném bom và 700 máy bay chiến đấu tấn công để nhấn chìm Luftwaffe, giúp Washington chiếm ưu thế trên không, và do đó phục kích ngành hàng không Đức. Trong trận chiến này, Laurie đã chỉ huy các máy bay ném bom B-17 của Phi đội máy bay ném bom 364.

Vào ngày 20 tháng 2 năm 1944, khi máy bay ném bom B-17 tiếp cận mục tiêu trong khu vực chiếm đóng của Đức, B-20 Densesi đã bị 20 máy bay chiến đấu Đức tấn công, tách khỏi đội và bị hư hại nặng. Một quả đạn pháo 20 ly được bắn bởi một máy bay chiến đấu của Đức đã bắn trúng B-17, gây thương tích nghiêm trọng cho tám thành viên phi hành đoàn. Trợ lý phi công đã thiệt mạng. Laurie cũng bị thương ở mặt và tay phải. Động cơ của máy bay ném bom B-17 bốc cháy, buộc Laurie phải ra hiệu cho phi hành đoàn từ bỏ máy bay, nhảy dù và trốn thoát.

Tuy nhiên, khi một số đồng đội bị thương được phát hiện là quá nặng để trốn thoát, Laurie quyết định khẳng định rằng nó kiểm soát việc hạ cánh của máy bay trên lãnh thổ do quân Đồng minh kiểm soát.

Máy bay chiến đấu Đức tiếp tục tấn công B-17, cố gắng tìm cách hạ cánh. Mặc dù khuôn mặt bị thương và anh ta không thể sử dụng tay phải, Laurie vẫn có thể giữ máy bay lặn để tránh đạn trong khi kính buồng lái và bảng điều khiển dụng cụ bị dính máu. -Laurie nhận được Huân chương Danh dự. Tháng 8 năm 1944. Ảnh: Không quân Hoa Kỳ.

Kỹ sư B-17 đã nhảy dù, khiến Lauley yêu cầu máy bay ném bom Harry Mason hỗ trợ điều khiển chuyến bay. Phi công từ chối băng bó, tiếp tục ngồi vào ghế lái và cố gắng hết sức để giữ máy bay ném bom trong chuyến bay cho đến khi anh ta hoàn toàn kiệt sức và ngất đi vì mất máu. Mason đã giải cứu và tỉnh lại, và Laurie thả một quả bom để làm cho máy bay nhẹ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Phi công đã có thể hạ cánh khẩn cấp xuống một căn cứ máy bay chiến đấu ở phía nam London, Anh, ngay khi một động cơ khác bắt đầu đốt cháy và bắn phá nhiên liệu đã sử dụng. Tất cả những người bị thương trên máy bay đều sống sót.

Lawley cũng đã thực hiện 14 nhiệm vụ chiến đấu trước khi trở về Hoa Kỳ vào tháng 6 năm 1944. Laurie được trao huy chương vào ngày 8 tháng 8 năm 1944 vì sự dũng cảm trong trận chiến. . Sau chiến tranh, Laurie giữ nhiều vị trí trong cơ quan Không quân Hoa Kỳ mới thành lập cho đến khi nghỉ hưu năm 1972.