Hạm đội tàu sân bay không thể mang theo máy bay chiến đấu của Nhật Bản

• Quân sự
• 2020-07-06

JS Izumo là tàu sân bay trực thăng lớn nhất tại Nhật Bản. – Lực lượng phòng vệ hàng hải Nhật Bản (JMSDF) có lực lượng “tàu khu trục trực thăng” lớn và có đường băng dài, nhưng không thể vận hành máy bay chiến đấu. quan tâm.

Chuyên gia quân sự Kyle Mizokami tuyên bố rằng sau Chiến tranh thế giới thứ hai, việc thành lập Lực lượng phòng vệ Nhật Bản (JSDF) có một cấu trúc quân sự hoàn chỉnh. Nhưng chỉ dành cho quốc phòng. JMSDF là một hải quân lớn và mạnh mẽ, nhưng nó không có quyền sở hữu vũ khí có khả năng tấn công.

Trong nhiều thập kỷ, nhiệm vụ bảo vệ tuyến đường biển Nhật Bản đã thúc giục JMSDF chế tạo một tàu sân bay và khôi phục hải quân. — Vào cuối những năm 1960, JMSDF bắt đầu chế tạo hai tàu khu trục trực thăng lớp Haruna, và khu vực nhà chứa máy bay và sân đáp đã bị chiếm đóng. Một nửa của đội trưởng. Chúng là căn cứ nổi di động cho máy bay trực thăng để phát động chiến tranh chống tàu ngầm. Nhiệm vụ này tiếp tục áp dụng cho hai tàu khu trục lớp Shirane.

Haruna và Shirane không phải là hàng không mẫu hạm, nhưng chúng cho thấy việc triển khai triển khai hải quân JMSDF. Hai tàu trở thành căn cứ để chế tạo tàu đổ bộ lớp Osumi với lượng giãn nước 14.000 tấn tại Nhật Bản, cho phép JMSDF vận chuyển bộ binh đến các đảo ngoài khơi. Ngay cả khi không có nhà chứa máy bay, lớp Osumi có sàn đáp đầy đủ tương tự như các tàu sân bay thông thường.

JS Shirane là phiên bản thử nghiệm của giải pháp làm mẹ trực thăng. — En Năm 2009, với sự ra mắt của các khu trục hạm trực thăng JS Hyuga và JS Ise, một bước quan trọng đã được thực hiện trong việc xây dựng ngành hàng không hải quân. Mỗi tàu có chiều dài 206 m và diện tích mặt nước 19.500 tấn. Nó mang theo 4 máy bay trực thăng chống ngầm và có thể hỗ trợ tới 11 máy bay. Lớp Hyuga lớn hơn tàu HMS Invincible của Anh.

Bốn năm sau, Nhật Bản ra mắt JS Izumo, tiếp quản hạm đội lớn nhất của đất nước kể từ Thế chiến II. Lớp Izumo được Tokyo liệt kê là tàu khu trục trực thăng, với chiều dài 248 m và lượng giãn nước đầy tải 27.000 tấn. Nó thường mang theo 9 máy bay trực thăng và có thể tăng lên 14 máy bay. Cả JS Izumo và cùng lớp JS Kaga đều đóng vai trò trung tâm trong hạm đội tàu khu trục hộ tống, chịu trách nhiệm tiêu diệt tàu ngầm đối phương.

Hạm đội bốn tàu khu trục trực thăng ở Nhật Bản đều được phủ sàn. Các nhịp hạ cánh kéo dài trên thân tàu, được trang bị thang máy, kiến ​​trúc thượng tầng và nhà chứa máy bay lớn. Ngoại hình của chúng không khác gì tàu sân bay thực tế.

– Tuy nhiên, máy bay chiến đấu không thể được sử dụng trong lớp Nhật Bản và Izumo. Về lý thuyết, họ có thể nhận được siêu máy bay chiến đấu F-35B vì chúng có khả năng cất cánh theo chiều dọc hoặc trên đường băng ngắn (V / STOL). Tuy nhiên, tàu Nhật Bản không có cầu để cất cánh từ máy bay. Việc tích hợp chức năng này đòi hỏi tàu phải vào nhà máy trong hơn một năm. Ngoài ra, chỉ một trong hai thang máy là đủ để chứa F-35B và hybrid MV-22 Osprey và các máy bay khác.

Kho chứa đạn dược và hàng không cấp độ của Nhật Bản và Izumo cũng đã được mở rộng đáng kể để hỗ trợ một số lượng nhỏ máy bay chiến đấu F-35B. Tuy nhiên, điều này sẽ làm giảm đáng kể không gian chứa và giảm khả năng máy bay lên máy bay. Chuyển đổi chúng thành hàng không mẫu hạm cũng sẽ khó khăn, tốn thời gian và tốn kém.

Tàu khu trục trực thăng JS Hyuga (DDH-181) .

Tuy nhiên, Mizokami tin rằng quy mô của lớp Izumo là quá lớn đối với các khu trục hạm chuyên nghiệp. Nhật Bản có khả năng tích lũy kinh nghiệm để huấn luyện các tàu sân bay vận chuyển máy bay chiến đấu thực sự để hoàn thành mạng lưới phòng không bao phủ các đảo Ryukyu và Senkaku. Nhiệm vụ của nó là do căn cứ không quân đảo đảo. Okinawa tiếp quản.

Tokyo hiện không có khả năng sở hữu một tàu sân bay. Tổng nợ công của Nhật Bản lớn hơn gấp đôi quy mô của toàn bộ nền kinh tế. Ngân sách quốc phòng tăng chậm, chỉ đạt 1% GDP, điều đó cho thấy Tokyo đã không tập trung xây dựng lực lượng quân sự mạnh.

Nhật Bản có đủ trình độ để chế tạo tàu sân bay và khả năng mua vũ khí đẳng cấp thế giới. Máy bay chiến đấu đến từ Hoa Kỳ, nhưng họ không có động lực chiến lược để thành lập một đội tàu sân bay trừ khi mối quan hệ với Trung Quốc sẽ không xấu đi nhanh đến mức có nguy cơ bùng nổ. chiến tranh. Tuy nhiên, theo các chuyên gia Mizokami, khả năng này rất khó xảy ra trong hiện tại và tương lai gần.