Nga phát triển máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng để cạnh tranh với F-35
- Quân sự
- 2020-07-06
K Niu 141 hạ cánh máy bay thẳng đứng. Ảnh: Wikipedia. – Yuri Borisov, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nga, đã xác nhận vào tháng 11 rằng Nga đang thiết kế một máy bay chiến đấu đổ bộ dọc và thẳng đứng (VTOL) hoàn toàn mới. Theo Sputnik, máy bay này có thể được phát triển từ các mẫu Yak-38 và Yak-141 của Liên Xô để thay thế các máy bay chiến đấu Su-33 và MiG-29K hiện tại của Hải quân Nga và cạnh tranh với F-35B của Mỹ. Phiên bản Yak-38, được đưa vào sử dụng năm 1976, nhanh chóng trở thành VTOL sản xuất lớn nhất tại Moscow, với tổng số 231 chiếc. Chúng được triển khai trong một hạm đội gồm bốn tàu tuần dương, mang theo 1143 máy bay theo kế hoạch của Hải quân Liên Xô.
Tuy nhiên, do tỷ lệ tai nạn, phi công hải quân Liên Xô không thích máy bay này. Quá cao, hàng chục đã bị phá hủy hoặc loại bỏ. Yak-38 được sử dụng phổ biến nhất chỉ bay trong 40 giờ một năm trên các tàu sân bay Liên Xô.
“Hiệu suất chiến đấu của Yak-38 rất kém. Máy bay chiến đấu này không có radar, do đó, nó không thể được phân tích bởi Vadim Saranov. Khi chế độ chiến đấu nhấp nhô dọc của Yak-38 được sử dụng để chiến đấu Khi bán kính chỉ 195 km, sử dụng Yak-38 để tấn công cũng không hợp lệ. Yak-38 kết thúc vào năm 1989. Chúng đã bị loại bỏ vào cuối những năm 1990. Chúng đã bị Hải quân Nga loại bỏ vào năm 2004. Yak-141, F-35B Hoa Kỳ Nền tảng phát triển máy bay chiến đấu – nhà thiết kế Liên Xô được thiết kế bởi ảnh hưởng của hiệu suất kém của Yak-38 đã nghiên cứu máy bay chiến đấu VTOL mới, Yak-141, thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào năm 1987. Máy bay này được các nhà quan sát Liên Xô và phương Tây xem xét Nó là một máy bay đầy triển vọng, nhưng sự phát triển này đã bị hủy bỏ sau khi Liên Xô tan rã. C Năm 1991, Tập đoàn Lockheed đã chi khoảng 400 triệu đô la để mua thiết kế của Yak-141. Đây là hãng hàng không Máy bay F-35B có thể hạ cánh thẳng đứng tới căn cứ của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.
Mẫu VTOL mới của Hải quân Nga trong thế kỷ 21 – Đại tá Konstantin Sivkov của Nga xác nhận rằng mẫu VTOL mới có thể được sử dụng trong toàn ngành hàng không quân sự Nga. Trung Quốc chiếm một vị trí quan trọng, không giới hạn trong biên chế của Hải quân Nga. “” Vấn đề chính hiện nay là máy bay chiến đấu đòi hỏi một đường băng dài và có chất lượng cao. Những sân bay tiêu chuẩn này nhỏ và có thể dễ dàng bị phá hủy trong một cuộc tấn công phủ đầu. Chúng có thể được phân tán và cất cánh từ đường băng và cất cánh trên đường băng, trong nhiều trường hợp duy trì khả năng chiến đấu “, Sivkov nói. Chức năng VTOL có thể khiến máy bay cất cánh từ đường băng ngắn, không có máy phóng hơi nước hoặc điện tử Cất cánh từ tàu chiến. Chúng thậm chí có thể được phóng từ tàu chở hàng với sàn hạn chế, giúp tăng tính linh hoạt khi triển khai quân. Tuy nhiên, VTOL không phải là giải pháp hoàn toàn hiệu quả. Khi không triển khai một số lượng lớn máy bay chiến đấu VTOL, máy bay như vậy Nó sẽ tiêu tốn rất nhiều nhiên liệu trong quá trình cất cánh thẳng đứng. -F-35B thử nghiệm máy bay cất cánh thẳng đứng – các nhà thiết kế sử dụng như F-35 và Yak-141 để chiếm nhiều không gian bên trong máy bay, do đó giảm tải và tầm bắn của vũ khí. Việc trích xuất lưu lượng khí thải từ các động cơ như Harrier không đảm bảo lực đẩy, điều này hạn chế rất nhiều khả năng cơ động và siêu âm. Dự án F-35 Super Hunter cũng là một cảnh báo. Một mô hình VTOL mới được phát triển hợp tác với Nga. Tương tự F-35B, nó sẽ tạo ra một loạt các yêu cầu thiết kế, bao gồm thiết bị điện tử vi mô, hệ thống vũ khí và khung gầm mới để đáp ứng các hoạt động của VTOL. – Nếu Nga muốn phát triển, động cơ sẽ là vấn đề lớn nhất với dòng VTOL mới. Yak-38 và Yak Công ty phát triển động cơ ở -141 đã ngừng hoạt động từ lâu. Mặc dù các tài liệu thiết kế vẫn còn tồn tại, các chuyên gia giàu kinh nghiệm không còn làm việc hoặc đã qua đời và Moscow không thể tiếp tục sản xuất. Điều này đã khiến Nga bắt đầu nghiên cứu động cơ từ đầu. Quá trình này rất tốn kém và mất thời gian. Nó cung cấp một số dấu hiệu cho sự phát triển của ngành hàng không hải quân Nga. Bộ Quốc phòng Nga có kế hoạch bắt đầu chế tạo siêu tàu sân bay 23000E “Shtorm” từ năm 2025 đến 2030, và sẽ giao hai tàu đổ bộ hạng nặng Priboy vào năm 2030. Những nền tảng này sẽ Trang trí lại. Dự án tốt nhất trong cả nước ấp ủ dự án VTOL nhất.
Tu Quỳnh