Ấn Độ khẩn trương xây cầu biên giới để bắt kịp Trung Quốc

• Quân sự
• 2020-11-05

Địa điểm xây dựng gần làng Chilling ở vùng Ladakh, cách nơi xảy ra xung đột tồi tệ nhất giữa Ấn Độ và Trung Quốc khoảng 250 km về phía Tây.

Ligen Eliyas, một công nhân máy xúc BRO, đã nghỉ trong giờ làm việc vào ngày 17 tháng 9. Ảnh: Reuters.

Sau khi hoàn thành, đây sẽ là con đường duy nhất để đến phần lớn Ladakh (bao gồm cả các khu vực biên giới). Elias cho biết điều này sẽ đặt Ấn Độ ngang hàng với Trung Quốc, quốc gia có mạng lưới đường bộ và sân bay trực thăng ở biên giới.

“Sau khi hoàn thành, quân đội sẽ dễ dàng di chuyển hơn.” Người ta nói rằng quần áo và khuôn mặt của họ đều phủ đầy bụi.

Xung đột kéo dài ở phía tây dãy Himalaya bùng phát trong một cuộc xung đột đẫm máu vào tháng 6, khi 20 binh sĩ Ấn Độ thiệt mạng, và Trung Quốc không nhận ra các nạn nhân. Hai gã khổng lồ châu Á đã trải qua một cuộc chiến tranh biên giới đẫm máu ngắn ngủi vào năm 1962.

Đường cao tốc Nimmu-Padam-Darcha (NPD) dài 283 km dự kiến ​​sẽ hoàn thành dự án Eliyas tại đây. Trong ba năm. Nó tập trung vào nỗ lực của Ấn Độ để phát triển cơ sở hạ tầng quan trọng (bao gồm đường xá, đường hầm, cầu và sân bay) trên biên giới dài 3.500 km, đây là công việc nhân rộng sau dự phòng mới nhất của nước này. Đạt được thỏa thuận với Trung Quốc.

Con đường này được kết nối với một đường hầm dài 8,8 km, mà Thủ tướng Ấn Độ Narenda Modi (Narenda Modi) sẽ mở trong một vài tuần qua sa mạc tuyết Ladakh giáp với Tây Tạng. Vào mùa đông, hai con đường chính nối Ladakh với phần còn lại của Ấn Độ bị đóng cửa trong ít nhất bốn tháng. Trong những tháng này, cách duy nhất để đáp ứng nhu cầu của Ladakh là vận tải hàng không.

Hàng nghìn binh sĩ đang đóng ở biên giới, và không có dấu hiệu rút lui. Ấn Độ đang tiến xa hơn. Trong một bài phát biểu trước Quốc hội vào tháng này, Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Rajnat Singh cho biết: “Chúng tôi sẽ không lùi bước trước những khó khăn đối mặt với lợi ích quốc gia.” Ngân sách của chính phủ dành cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng ở biên giới với Trung Quốc đã tăng lên. Tăng gấp đôi. Ở trên núi không sao. Nhưng Trung Quốc đã xây dựng cơ sở hạ tầng ở đây từ nhiều năm trước nên Ấn Độ cần phải bắt kịp.

“Trung Quốc không công nhận cái gọi là” Lãnh thổ Liên đoàn Ladakh “do Ấn Độ thiết lập là bất hợp pháp và phản đối việc thiết lập cơ sở hạ tầng ở Ấn Độ. Văn phòng phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết:” Với mục đích kiểm soát quân sự, các khu vực biên giới. “Theo thỏa thuận mới nhất giữa hai nước, không bên nào sẽ có bất kỳ hành động nào làm phức tạp tình hình ở khu vực biên giới. — Máy xúc đào tại công trường xây dựng đường ở khu vực Ladakh vào ngày 17 tháng 9. – Chuyên gia Rajeswari Pillai Rajagopalan nói rằng mạng lưới đường bộ, đường sắt, kho hậu cần và sân bay trực thăng của Trung Quốc cho phép nước này nhanh chóng chuyển quân tới Quỹ Earch trong khu vực trong vòng vài giờ. Nghiên cứu của các nhà quan sát từ tổ chức nghiên cứu ở New Delhi. Mặt khác, Ấn Độ sẽ mất vài ngày. Thời gian để triển khai một đội quân tương tự Rajagopalan nói: “Khu vực này cần thời gian lâu hơn.

NK Jain, chỉ huy của Tổ chức Ranh giới (BRO) thuộc Đơn vị Xây dựng Quốc gia Ấn Độ, nói rằng dự án NPD bắt đầu vào năm 1999. Nhưng nó đã bị đóng băng trong nhiều năm cho đến vài năm trước, kể từ đó, BRO đã xây dựng một dự án NPD dài khoảng 100 km và hoàn thành 11 trong số 15 cây cầu chính trên tuyến đường.

“Công việc của chúng tôi đã tiếp tục với tốc độ gấp đôi trong hai năm qua,” Ja người tin tưởng nói.

B Kishen, kỹ sư điều hành của BRO phụ trách dự án gần Chilling, nói rằng cuộc tập trận này đã đẩy chất nổ ngày càng nhanh, làm nổ tung các ngọn núi và tăng tốc độ xây dựng. … Mới đây, hàng chục công nhân đã dọn đất đá trên đoạn đường mới phá, máy nổ cho nổ mìn trên núi để thông một đoạn đường khác. -Trong mùa đông khắc nghiệt, khi nhiệt độ giảm xuống, công việc sẽ tiếp tục. Nhiệt độ xuống dưới âm 40 độ C. Kishin cho biết, ở những khu vực có độ cao trên 3.300m, việc thi công đường trở nên khó khăn hơn.

Chính phủ đã xác định 74 con đường chiến lược quan trọng dọc biên giới Trung Quốc, trong đó 61 tuyến đường BRO kéo dài 3.300 km. -quán baỦy ban quốc hội tuyên bố trong tuyên bố hồi tháng 3 rằng BRO đảm nhận 75% khối lượng công việc. -Một công nhân vẽ người chăm sóc đường tại một công trường xây dựng đường cao tốc ở Ladakh, Ấn Độ ngày 17/9. Ảnh: Reuters-Sau khi hoàn thành mạng lưới đường bộ, thời gian di chuyển giữa các căn cứ quân sự chính của Ấn Độ sẽ được rút ngắn, giúp quân đội di chuyển và tuần tra nhanh hơn ở một số khu vực nhất định. Một quan chức Ấn Độ nói rằng nó dễ dàng hơn.

“Điều này sẽ giúp giảm chi tiêu quân sự,” quan chức này cho biết thêm rằng một con đường tốt phù hợp với mọi điều kiện thời tiết sẽ thay thế chi phí vận hành. Vận chuyển hàng không rất đắt vào mùa đông.

“Chúng tôi sẽ có cơ hội tốt hơn để bắt kịp Trung Quốc,” ông nói.

Hồng Hân (Reuters)