Tuần tra 8 giờ để quan sát chiến trường Syria từ “Holy Eye” của NATO
- Quân sự
- 2020-11-10
Trong một tiền đồn của E-3 đang hoạt động ở Trung Đông- “Chúng tôi có thể phát hiện bất kỳ vật thể bay nào, xử lý, hiển thị trên màn hình và gửi dữ liệu về cho chúng tôi … hạ cánh.” Đại tá Christina Weir, chỉ huy Phi đội Cảnh báo Sớm và Chỉ huy Phòng không (AWACS). Theo NBC, đây là bộ phận chịu trách nhiệm quản lý vùng trời và điều phối lực lượng Không quân Mỹ và các đồng minh tại Syria.
Phi đội 1 AWACS chuyên điều hành máy bay cảnh báo sớm E-3, được gọi là “Magic Eye” của NATO. Việc lắp đặt một đĩa radar lớn tại văn phòng giám sát là một hoạt động tuyệt mật, nhưng các phóng viên NBC đã được phép lên tàu canh gác E-3 để thực hiện một cuộc tuần tra kéo dài 8 giờ từ biên giới Syria. Cánh E-3 duy trì vĩnh viễn quỹ đạo hình số 8 trong không phận Thổ Nhĩ Kỳ. Radar quét điện tử thụ động AN / APY-1 và AN / APY-2 (PESA) có thể phát hiện mục tiêu bay ở độ cao thấp cách 400 km, trong khi máy bay phản lực hoạt động ở độ cao trung bình hoặc cao hơn. Nó rất dễ xác định ở 550 km.
Ngoài 4 nhân viên, mỗi E-3 còn được trang bị từ 13 đến 19 chuyên gia kỹ thuật. Nhiệm vụ của họ là giám sát và điều phối các máy bay hoạt động gần biên giới giữa Iraq và Syria Lực lượng nổi dậy tự xưng Nhà nước Hồi giáo (IS) vẫn đang hoạt động ở nhiều khu vực. Cảnh báo lính canh E-3 của NATO. Ảnh: NATO.
Ngoài các máy bay chiến đấu chung, E-3 còn phát hiện các máy bay Nga hoạt động ở miền tây Syria. Chúng không nằm trong tầm hoạt động của hệ thống radar mặt đất. Sự xuất hiện của tuyến lính canh cho phép Mỹ và đồng minh có cái nhìn toàn cảnh về chiến trường Syria, từ đó giảm thiểu va chạm giữa các máy bay của nhiều quốc gia trong không phận nước này.
E Squadron-3 không cần hộ tống ở Ky, Thổ Nhĩ Kỳ, vì IS không có vũ khí phòng không có thể đe dọa máy bay như vậy. Tuy nhiên, nếu nổ ra chiến tranh với một quốc gia hùng mạnh, tiền đồn này sẽ trở thành mục tiêu chính của kẻ thù, buộc Mỹ và các đồng minh phải triển khai các hệ thống phòng thủ nhiều lớp. Theo tin tức từ Tổng công ty Phát thanh Truyền hình Quốc gia, các cuộc tuần tra diễn ra bình thường và không có sự cố đột xuất nào. Sau nhiều giờ bay liên tục, máy bay E-3 đã hạ cánh xuống sân bay Konya, Thổ Nhĩ Kỳ. Đội kỹ thuật mặt đất nhanh chóng kiểm tra máy bay để chuẩn bị cho chuyến bay tiếp theo.