Vận chuyển cơ giới đưa quân y Trung Quốc đến “tiền tuyến” Vũ Hán

• Quân sự
• 2020-12-21

Vào ngày 17 tháng 2, 1.200 nhân viên y tế Trung Quốc đã đến Vũ Hán và hoàn thành chiến dịch tăng cường thứ ba, giúp các nhân viên y tế thứ ba của quân đội ứng phó với sự bùng phát của bệnh Viêm phổi mạch vành (Covid-19) trong thành phố. Cho đến nay, quân đội Trung Quốc đã cử 4.000 bác sĩ quân y và vật tư y tế đến Vũ Hán để đối phó với dịch bệnh, hầu hết được vận chuyển bằng vận tải hàng không chiến lược Y-20 của nước này.

Không quân chịu trách nhiệm về 6 chiếc Y-20, 3 chiếc vận tải hạng nặng Il-76 do Nga sản xuất và 2 chiếc Y-9 được phát triển từ dòng An-12 của Liên Xô. . Truyền thông Trung Quốc khẳng định đây là lần đầu tiên phi đội Y-20 tham gia vào một “nhiệm vụ phi quân sự”, trong khi các chuyên gia phương Tây cho rằng đây là lần đầu tiên phi đội máy bay chiến đấu thực tế. Phi đội chiến lược Y-20 này đã hạ cánh xuống Vũ Hán vào ngày 17 tháng 2. Chuyên gia quân sự Tyler Rogoway nhận xét: “PLAAF đã mở rộng khả năng của mình. Vận chuyển đường không quy mô lớn được thực hiện trong và ngoài nước”. Dự án Y-20 được triển khai từ năm 2006 với mật danh Kunpeng (Chim Bang). Máy bay sử dụng nhiều bộ phận composite sản xuất tại Trung Quốc thay vì nhập khẩu như trước đây. Quá trình nghiên cứu về vật liệu này kéo dài trong ba năm và bắt đầu vào tháng 3 năm 2009. Nguyên mẫu đầu tiên-20 cất cánh vào ngày 26 tháng 1 năm 2013. Vào giữa năm 2016, khoảng 8 chiếc đã được sử dụng để biên chế Y-20. Một trong những chiếc được trình diễn tại Triển lãm Hàng không Chu Hải vài tháng sau đó, đánh dấu lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng của dòng máy bay Y-20. Máy bay có chiều dài 47 m, sải cánh 45 m, trọng lượng 100 n. Được trang bị 4 lò phản ứng Soloviev D-30KP-2, tốc độ hành trình đạt 920 km / h tùy trọng tải, tầm hoạt động từ 4.500 đến 10.000 km hoặc hơn.

Thông số tải trọng của máy bay không được tiết lộ, nhưng nhiều nguồn tin Trung Quốc ước tính Y-20 có thể chở 66 tấn hàng hóa. Máy bay Il-76 mà Bắc Kinh mua từ Moscow có thể chở tới 48 tấn và Y-9 có thể chở 25 tấn.

Các bác sĩ quân y tập trung tại sân bay Vũ Hán vào ngày 17 tháng 2. Ảnh: Tân Hoa xã – Các chuyên gia cho rằng Y-20 vẫn còn thua kém đối thủ là máy bay không vận chiến lược C-17A Globemaster III của Không quân Mỹ. “Nó không có động cơ tuốc bin phản lực lưu lượng lớn. Nó phải sử dụng động cơ D-30KP-2 của Nga với tỷ lệ lực nâng không khí thấp. Động cơ WS-20 sản xuất trong nước của máy bay. Rogoway không thể đưa vào sản xuất cho đến năm 2024 .—— Yếu tố ranh giới là ở ngoài trời Tỷ lệ giữa lượng không khí đang hoạt động với lượng không khí bên trong động cơ tuabin phản lực. Chỉ số này càng cao, động cơ càng cao và hiệu suất càng tốt.

Số lượng Y hiện chưa rõ -20 máy bay được vận chuyển từ Trung Quốc, nhưng từ năm 2019 Các hình ảnh vệ tinh bắt đầu từ tháng 12 năm 2010 cho thấy có ít nhất 20 máy bay phản lực đang được hoàn thiện. Trong môi trường phi quân sự, việc thiếu kinh nghiệm chiến đấu thực tế này được tạo nên cho lực lượng, ”Rogoway nói.

Vũ Anh (theo Drive)