Đột phá công nghệ của tàu sân bay nội địa Trung Quốc

Động cơ CGT-60F được sử dụng đặc biệt cho tàu sân bay 002. Trung Quốc đang phát triển một tàu sân bay nội địa thế hệ thứ hai, 002, với lượng giãn nước 70.000 tấn, với máy phóng và máy bay tiêm lớn hơn. Nhấp chuột. Theo Popsci, đây là một dấu hiệu của một bước đột phá mới trong công nghệ hàng không mẫu hạm của Bắc Kinh.

Động cơ tua-bin khí CGT-60F

Các chuyên gia quân sự Jeffrey Lin và PW Singer cho biết Type-002 sẽ sử dụng động cơ tua-bin khí CGT-60F với công suất tối đa 308.000 mã lực. Đây là động cơ do Bắc Kinh thiết kế với chức năng làm mát và điều hòa không khí tốt, đặc biệt quan trọng đối với các tuabin lớn. Hai mục – 002 tháp sửa đổi. Kích thước và công suất lớn của CGT-60F cho thấy nó sẽ được trang bị các tàu chiến lớn của Trung Quốc trong tương lai. Loại 002 là một trong những lựa chọn phù hợp nhất cho động cơ này. – Radar AESA mới – Mô hình của tàu sân bay Vũ Hán 002 đã cải tiến tháp cầu để phù hợp với hệ thống điện tử mới. Tòa tháp đã thêm nhiều tầng và được trang bị radar quét mảng điện tử chủ động Type-346x (AESA) mới tương tự Type-001A. Ngoài ra, ở đầu bộ thu phát Type-346, phần bổ sung Type-002 cũng được cung cấp cho một loại radar AESA nhỏ hơn.

Tháp điều khiển Type-002 có thể có hệ thống đa radar AESA. -Các mạng internet. Tương tự như mảng radar tích hợp của tàu khu trục Type 055 để phóng. Chúng có thể được sử dụng để chỉ đạo hỏa lực và kiểm soát hỏa lực, đồng thời giúp máy bay Type 002 phóng tên lửa từ máy bay và các tàu khác.

Máy bay chiến đấu J-15B

Trung Quốc đã thử máy phóng ở làng Huangdi. Đầu mùa hè này, một máy bay chiến đấu J-15T đã cất cánh từ máy phóng điện từ mặt đất (EMALS) và máy phóng hơi nước mới. Thông qua thử nghiệm và huấn luyện liên tục, các phi công và phi hành đoàn của hàng không mẫu hạm Type-002 sẽ nhanh chóng thích nghi với các hoạt động phức tạp khi tàu đang hoạt động.

J-Fighter 15T và EMALS cất cánh thủ công. Ngoài ra, vào tháng 7 năm 2017, một máy bay chiến đấu J-15 có số hiệu 111 có một thiết bị thiếu dinh dưỡng. So với ngày nay, thiết bị này sẽ giúp J-15 mở rộng phạm vi và thời gian hoạt động mà không cần đầu tư vào một tàu chở dầu chuyên dụng.

Máy bay chiến đấu tàng hình J-31

Nguyên mẫu thứ hai của máy bay chiến đấu tàng hình Ruan J-31 đã thực hiện các chuyến bay thử nghiệm tiếp theo, lần cuối cùng là vào ngày 25 tháng 7. Hãng hàng không Thẩm Dương (Thẩm Dương) có thể sớm chế tạo nguyên mẫu J-31 thứ ba với khả năng hàng không mẫu hạm. .

J-31 có chức năng tàng hình và hệ thống điện tử được nâng cấp. Phiên bản sản xuất sẽ được cung cấp bởi động cơ WS-17, cho phép nó bay ở tốc độ siêu âm mà không cần kích hoạt chế độ tăng tốc tiết kiệm nhiên liệu.

Duy Sơn

    Leave Your Comment Here