Số phận oanh tạc nhất của nhân viên Không quân Hoa Kỳ

• Quân sự
• 2020-07-06

Năm 1945, một chiếc B-32 ở Hoa Kỳ. Video: Không quân Hoa Kỳ B-29 là máy bay ném bom nổi tiếng nhất ở Hoa Kỳ và là máy bay ném bom chính cho các mục tiêu của Đức Quốc xã trong Thế chiến II. Tuy nhiên, Không quân Mỹ cũng có “thẻ cứu hộ” B-29, đó là máy bay ném bom hạng nặng B-32 Dominator, đây là máy bay ném bom phục vụ ngắn nhất trong lịch sử quân đội. Theo quy định của “Lợi ích quốc gia”.

Hoa Kỳ bắt đầu ký hợp đồng với Boeing vào giữa năm 1938 để phát triển dòng B-29. Hai năm sau, Washington yêu cầu Consolidated thiết kế mẫu máy bay ném bom. Riêng, chỉ trong trường hợp dự án B-29 gặp khó khăn. Vào ngày 7 tháng 9 năm 1942, Consolidated đã phát triển nguyên mẫu XB-32 dựa trên B-24 Liberator và thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.

Điểm nổi bật của B-32 là chiếc đuôi cao 10 mét. Nó có nhiều điểm tương đồng với máy bay ném bom B-29, được trang bị bốn động cơ lốc xoáy Wright R-3350-23 với tốc độ tối đa 576 km / h và có thể mang theo 10 tấn bom. B-32 được trang bị 10 súng máy để tự vệ.

Tuy nhiên, do nhiều hạn chế về kỹ thuật, B-32 không có tháp pháo từ xa và khoang điều áp như B-29, điều đáng ngạc nhiên là nó chỉ được coi là máy bay ném bom tầm thấp. Đổi lại, “Master” có tầm bắn 6.100 km và tốc độ 465 km / h, cao hơn đáng kể so với tốc độ của B-29.

Mặc dù có nhiều ưu điểm của B-32, Không quân Hoa Kỳ tỏ ra hài lòng với B-29 và chỉ triển khai ba chiếc B-32 tại Philippines để thử nghiệm thực địa. Sau khi được lệnh làm phi đội máy bay ném bom thứ 386, máy bay ném bom B-32 đã thực hiện một loạt các cuộc tấn công vào các mục tiêu phát xít của Nhật Bản ở Philippines và Đài Loan. Máy bay ném bom B-32 đã được biên chế đầy đủ vào tháng 7 năm 1945, và sau đó được triển khai lại đến căn cứ không quân Yongdan ở Okinawa một tháng sau đó để chuẩn bị cho nhiệm vụ trinh sát trên không của Nhật Bản. — Bombardier B-32 trong một chuyến bay đầu năm 1945. Ảnh: Không quân Mỹ.

Tối ngày 15/8/1945, Hoàng đế Hirohito tuyên bố đầu hàng lực lượng Đồng minh và ra lệnh cho các lực lượng vũ trang dừng lại. Nó đã bị kháng cự sau khi Hoa Kỳ bắn hai quả bom nguyên tử. Không quân Hoa Kỳ đã tiến hành một hoạt động trinh sát tại Tokyo để xác minh việc tuân thủ các thỏa thuận này, khiến nhiều phi công chiến đấu của Nhật Bản sợ bị máy bay quân sự Mỹ tấn công. Cuộc tấn công của Nhật đã chặn máy bay ném bom trinh sát B-32 do thám của Mỹ, buộc các thành viên phi hành đoàn Mỹ phải trả đũa, nhưng hai bên không gây ra nhiều thiệt hại. Một ngày sau, hai chiếc B-32 chở theo một nhóm nhiếp ảnh gia trên không để tiếp tục khám phá bầu trời Tokyo. Vào lúc 2 giờ chiều, Tập đoàn Dominator vừa hoàn thành nhiệm vụ khi 14 máy bay chiến đấu 14 14 A6M và 3 N1K-J được phát hiện từ Không quân Nhật Bản.

Nhóm máy bay chiến đấu Nhật Bản này đã bao vây máy bay ném bom của Mỹ và nói rằng chúng đã nổ súng, buộc B-trả thù phải mất 32 giây. Phi công Sadumo Komachi đã sử dụng một khẩu pháo 20 ly trên máy bay chiến đấu N1K-J để tấn công B-32 có biệt danh “Hobo Queen II”, làm bị thương xạ thủ súng máy. Hobo Queen II bị trúng một loạt đạn, giết chết chuyên gia trinh sát Anthony Marchione và một số thành viên phi hành đoàn bị thương nặng. Marchion cũng là Không quân Hoa Kỳ bị giết cuối cùng trong Thế chiến II. Hai máy bay ném bom của Mỹ đã nhanh chóng hạ thấp độ cao, tăng tốc chuyến bay của họ từ hạm đội máy bay chiến đấu Nhật Bản và trở về căn cứ lúc 6 giờ tối. Hobo Queen II chỉ có một động cơ và có tối đa 30 lỗ cơ thể khi hạ cánh. Ngày hôm sau, người Nhật phải rút tất cả cánh quạt khỏi máy bay chiến đấu để tránh gây ra xung đột tương tự.

Hai ngày trước, Mỹ đã đóng cửa dây chuyền sản xuất máy bay ném bom B-32. Ngay sau khi Nhật Bản đầu hàng, đã có 116 chiếc được chế tạo. B-32 hoạt động từ ngày 27 tháng 1 đến ngày 30 tháng 8 năm 1945 và là máy bay xuyên biên giới nhanh nhất trong lịch sử Không quân Hoa Kỳ.